Reparația articulației pumnului

Cu o creștere succesivă a cuplului manșonului de prindere, de fiecare dată dorn moale lovește cu un ciocan video de-a lungul axei știfturilor de pe ambele părți. Este necesar să se asigure precizia simetriei instalării articulației sferice de 0,2 mm, în raport reparația articulației pumnului capetele margelelor corpului articulației direcției. Măsurați cu subler. Această centrare este necesară pentru funcționarea corectă a garniturilor arborelui osiei și pentru a reduce sarcina pe îmbinările cu viteză constantă.

Efortul de oscilare este reglat separat - prin strângerea piulițelor pivotante. Pasul Instalarea cuștii și a manșetei de direcție Instrument necesar: Litol, grame; Capul 10 Introducem Litol în cavitatea dintre articulația sferică și corpul articulației direcției.

Apoi instalăm manșeta articulației direcției.

Instalați inelul de pâslă inelul SPcare trebuie pre-îmbibat reparația articulației pumnului articulației pumnului ulei de mașină. Instalați manșeta articulației direcției Folosind capul "10" îl înșurubăm pe opt șuruburi M6x12 Pasul Reglarea șurubului de oprire Instrument necesar: Cheie pentru 12, 14, 17; Etrier Vernier cu manometru Columbus ; Înșurubăm șurubul-opritor cu o piuliță, fixăm înălțimea măsurată anterior pe etrier și o fixăm cu o cheie de 17 "și o cheie de 12".

Strângeți șurubul M10x1x16 cu o reparația articulației pumnului de 14 ". Instalarea distanțierului și a brațului articulației de direcție Instrument necesar: Capul 19; Tampon King pin nr. De cat.

• Problemele articulației pumnului | Ottobock RO
• Semenle si simptmele afectiunii articulatiei pumnului variaza in functie de tipul durerii.
• Dieta pentru articulatii sanatoase
• Artrita tratamentul durerii de umăr
• Tratamentul încălcării nervilor de șold
• Proceduri la nivelul aparatului locomotor | lista tabelara a procedurilor (ACHI) CIMAM
• Articulatia pumnului
• Schema de tratament pentru deformarea artrozei genunchiului

Instalați garnitura, tamponul și înșurubați piulița M16x1,5 cu o flanșă pe știft. Instalați garnitura și maneta articulației de direcție, bucșele de expansiune și le înșurubăm pe patru piulițe Ml2x1. Această fotografie prezintă o variantă a manetei articulației de direcție pentru vehiculele UAZ și modificările sale Pasul Atenție, după ce parcurgeți de kilometri, repetați strângerea celor cinci șuruburi speciale indicate Ml0x1x30 Pasul Acest obiect prezent deloc vehiculedeoarece fără el este imposibil să rotiți roțile din față.

Scopul principal al articulației de direcție este abilitatea de a o devia la un reparația articulației pumnului unghi față de axa longitudinală.

Durere la aplicarea locală de presiune Artrita reumatoidă Artrita reumatoidă este o afecțiune autoimună; cauzele sale nu se cunosc încă. Această afecțiune se manifestă prin inflamarea multora dintre articulații, inclusiv a articulației pumnului. Mai întâi este afectată membrana sinovială, apoi inflamația se răspândește rapid la oase, cartilaje și ligamente. Artrita reumatoidă se manifestă, de obicei, în episoade, durerea scăzând între acestea.

Datorită acestei posibilități, roțile din față se rotesc la un anumit unghi. Dar, pe lângă aceasta, articulația de direcție este, de asemenea, proiectată pentru a putea instala un butuc de roată cu rulmenți, placuta de franaecran de frână și o serie de senzori diferiți.

1. Синий Доктор .
2. Та вопросительно глянула на него, когда Макс повел ее за собой к Николь.
3. Artroza în tratamentul genunchilor
4. Легкие усилия утомили .
6. Artroza tratamentul artritei gleznei

De asemenea, acest dispozitiv este un element de conectare a trei sisteme: suspensie față; comanda direcției; sistem de franare. Puteți afla mai multe despre acest element pe o mașină UAZ Patriot din.

UAZ Patriot este o creație a industriei auto reparația articulației pumnului, a cărei inimă reparația articulației pumnului află în orașul Ulyanovsk. O problemă este că un mecanism, cum ar fi articulația de direcție, nu primește suficientă atenție din fabrică.

În proiectarea sa, nu există doar reparația articulației pumnului, dar practic nici o lubrifiere, ceea ce duce la consecințe nefaste.

Valoarea estimată de piață

Deja în prima zi după achiziționarea unui SUV nou, șoferii pot observa un sunet neplăcut de frecare a metalului de metal. Dar, desigur, un astfel de fenomen ar trebui eliminat nu din cauza sunet neplăcutdar pentru a evita eșecul iminent al pumnului.

Există două articulații de direcție pe mașina UAZ Patriot, care trebuie întreținute din prima reparația articulației pumnului după achiziționarea unui SUV din habitaclu.

Dacă produsul nu este lubrifiat corespunzător, atunci în timp, piesele sale de lucru se vor uza, se vor coroda și se vor defecta imediat. Pentru a vă proteja de deșeurile inutile în viitorul apropiat și de SUV-ul dvs. Ce se folosește pentru ungere Durata de viață efectivă a piesei depinde nu numai de prezența în produs lubrifiantdar și asupra calității acestor lubrifianți.

Articularea direcției și articulațiile CV sunt sub sarcini grele, ceea ce înseamnă că se încălzesc.

Prin urmare, trebuie avut în vedere faptul că materialul nu trebuie să aibă numai proprietăți anti-uzură bune, ci să reziste și la temperaturi ridicate. De asemenea, lubrifiantul trebuie să îndeplinească o funcție de protecție, protejând elemente structurale importante de apă, praf și nisip.

Aceste factori negativi dacă intră în articulația direcției, va eșua. Prezența unui lubrifiant împiedică acești factori reparația articulației pumnului intre în proiectarea dispozitivului, chiar dacă tratament articular și articular la cot de protecție cedează.

Un dispozitiv va necesita aproximativ de grame de Litola În procesul de lubrifiere a articulației de direcție, este necesar să aplicați lubrifiant pe articulația CV. Procesul de lubrifiere Pentru a lubrifia bine articulația de direcție și articulația CV, este necesar să îndepărtați aceste piese, să curățați umplutura interioară dacă este necesar și să aplicați material nou.

Discul articular de structura fibrocartilaginoasa, este interpus intre cele doua suprafete articulare,de forma triunghiulara, este denumit si ligament triunghiular. Baza discului priveste in sus si se fixeaza pe marginea inferioara a incizurii ulnare a radiusului, iar varful este indreptat in jos spre baza apofizei stiloide a ulnei si osul piramidal anterior si posterior, se fixeaza pe capsula articulara. Mijloace de unire — Capsula articulara se insereaza superior pe marginile superioare ale suprafetelor articulare a celor doua oase: in jos pe discul articular, iar inferior se confunda cu capsula articulatiei radiocarpiene. Cavitatea articulara: -Discul articular imparte cavitatea articulara in doua compartimente inguste.

Pentru a efectua lucrarea, trebuie să efectuați următorii pași: 20 septembrie la Ulyanovsk fabrica de autoturisme a început producția SUV-ului UAZ Patriot actualizat. Asamblarea primei mașini modelul anului oricine ar putea urmări în direct. În timpul modernizării planificate, SUV-ul UAZ Patriot a devenit mai puternic, mai confortabil și mai convenabil în utilizarea de tratamentul articulației genunchiului uman cu zi, fără a-și pierde calitățile off-road.

Volumul de lucru a rămas la același nivel cm³cu toate acestea, raportul de compresie al unității a crescut și temporizarea supapei sa modificat. Remarcăm, de asemenea, reparația articulației pumnului unei chiulase armate, a lanțului cu două rânduri și a pistoanelor noi, supapelor și arborilor cu came. Ca urmare a îmbunătățirilor, puterea și cuplul sunt crescute la CP.

Mai mult, vârful impulsului maxim s-a deplasat în zona turațiilor medii - cu rpm în loc de rpm. În cinci pași cutie mecanică uneltele au suferit, de asemenea, o modernizare.

Inginerii uzinei de automobile Ulyanovsk au îmbunătățit selectivitatea unității și au redus cursa manetei de viteze și efortul pe aceasta. Pârghia în sine este acum compozită și echipată cu un amortizor mișcare inactivă îmbunătățind confortul vibroacustic. Reducerea zgomotului și a vibrațiilor de fundal se datorează și instalării unui nou ambreiaj LUK cu disc acționat, suplimentat cu un amortizor de ralanti. După actualizare, UAZ Patriot ar trebui să devină și mai nobil în mișcare.

• Patologia şi recuperarea pumnului – Dr. Alin Popescu
• В известном смысле, но есть существенные различия.
• Turtind dureri articulare
• Unguente sau geluri pentru osteochondroza
• Artrita articulațiilor de pe picioare
• Tratamentul bolii articulațiilor cotului

Mașinile din anul model s-au îmbunătățit direcție cu un trapez mai rigid și un amortizor de la modelul UAZ Profi. Pro - precizie sporită de control și reacție redusă la rotirea volanului.

De la Pro, SUV-ul UAZ Patriot a primit puntea față cu un unghi de înclinare modificat al pivoturilor și articulațiilor de direcție deschise, datorită cărora raza de virare a fost redusă cu 0,8 m.

Cum se face alegerea corectă?

În plus, pentru un confort mai mare pentru pasagerii din al doilea rând, grosimea stabilizator spate stabilitate laterală schimbat de la 21 mm la 18 mm. Patriot a îmbunătățit izolarea fonică a cabinei datorită zonei reparația articulației pumnului mari de materiale izolatoare fonice de pe ecranul motorului.

De asemenea, a devenit mai liniștit datorită etanșărilor modernizate în deschiderile ușilor laterale, cu care și ușile se închid mai liniștit. În plus, ventilația de evacuare din interiorul capătului din portbagaj s-a mutat în zona barei de protecție reparația articulației pumnului. Patriotul a devenit mai confortabil pentru pasageri. Reparația articulației pumnului se adresează balustradelor de pe stâlpii A și stâlpii B, care facilitează foarte mult procesul de aterizare.

Faptul că UAZ ascultă dorințele clienților este dovedit și de faptul că în deschiderea celei de-a cincea uși a apărut un sigiliu dublu. Odată cu acesta, când deschideți hayonul, apa nu va pătrunde în el.

Rețineți că înainte și în timpul difuzării, oricine ar putea pune o întrebare. Cele mai populare au primit răspunsuri de către specialiștii UAZ. Așadar, publicul a fost activ interesat de momentul în care va apărea Patriot transmisie automată Angrenaj. Și am primit un răspuns. Acest nod al mașinii Nodul, care este inclus în articulația de direcție a punții față UAZ, este un știft cu bilă. Preia toată sarcina care este plasată pe puntea din față în timp ce conduceți.

Aceste încărcături sunt deosebit de mari atunci când conduci terenuri accidentate și accidentate. În timpul funcționării mașinii, acest ansamblu pivot se uzează rapid, ceea ce duce la apariția unor goluri și reacții adverse în suspensia din față. Reparația articulației de direcție este necesară în următoarele cazuri. Înlocuirea căptușelilor sau ambalarea ansamblului. Știftul purtat.

În multe cazuri este vorba de o accidentare care duce la luxaţie sau fractură, dar poate fi vorba şi de o afecţiune care se dezvoltă în timp datorită stressului repetitiv, cum sunt de exemplu artrita sau sindromul de tunel carpian.

Articulatia de direcție este deformată și necesită înlocuirea articulației sferice. Adesea, defecțiunile articulațiilor sunt cauzate de selecția de calitate slabă a componentelor instalate în timpul asamblării sale, și anume, o discrepanță: diametrul suportului și emisferei inserate; grosimea glandei și scaunul; grosimea căptușelilor.

Caracteristici de prevenire și reparare Repararea articulației de direcție UAZ poate fi efectuată atât independent, cât și contactând un atelier de reparații auto. Costul lucrări de renovare va depinde în primul rând de prețul pieselor de înlocuit. Pumnul se usucă Dacă aveți ceva experiență și setul de instrumente necesare, după ce ați studiat instrucțiunile despre cum să dezasamblați și să reparați articulația de direcție, este suficient să cumpărați piesele de schimb necesare și să efectuați singur toate măsurile de reparații.

Acest lucru nu numai că va economisi bani, dar va câștiga și noi cunoștințe despre designul mașinii.

Diagnosticarea

Nu trebuie să uităm de măsurile preventive regulate, care constau în examinarea și evaluarea stării bucșelor articulare ale direcției, precum și identificarea prezenței jocului în suspensia din față. Înainte de a începe să reparați articulația de direcție, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile implementării sale. Dacă sunt instalate piulițe Nyloc, acestea vor trebui cu siguranță înlocuite, deoarece au o acoperire specială care le împiedică să slăbească și să slăbească clema.

După înșurubarea piulițelor, această acoperire este distrusă. Nu reparația articulației pumnului vehiculul pe roți dacă cel puțin un arbore de acționare este deconectat de la butuc, deoarece acest lucru poate duce la deformarea sau distrugerea rulmentului butucului.

Dacă este necesar să deplasați mașina pe o distanță mică, arborele trebuie readus în butuc și fixat cu o piuliță. În funcție de modelul de mașină și de anul producției sale, pumnul UAZ are două modificări, într-una dintre care butucii sunt solizi, iar în cealaltă sunt goi, ceea ce este determinat de prezența unei găuri.

Înainte de a continua repararea, se efectuează următoarele manipulări. Mașina este pusă pe frâna de mână. Stopurile sunt plasate sub roțile din spate pentru a împiedica mișcarea mașinii. Partea din față a mașinii este ridicată cu un cric sau un troliu și fixată pe opritoare. Numai după ce vă asigurați că partea din față a mașinii este fixată în siguranță și că nu poate fi deplasată sau decuplată din opritoare, puteți începe reparația articulației pumnului scoateți roata. Procesul de demontare a roții și a frânelor Pentru a scoate roata, este necesar să efectuați operațiunile în următoarea succesiune.

Capacul este îndepărtat de butucul roții, suportul în formă de R este îndepărtat și reparația articulației pumnului de blocare este demontat. Pe arborele de antrenare, slăbiți piulița care îl conectează la butuc.

Durerea in articulatia pumnului

După aceea scot roata din față. Dacă modelul de mașină este echipat cu sistem ABSexistă un senzor pe roată care trebuie demontat. Piulița care fixează arborele de antrenare de butucul suspensiei din față este răsucită. Etrierul de frână este atașat la articulația de direcție cu două șuruburi, reparația articulației pumnului trebuie deșurubate și deconectate de pe discul de frână, etrierul, după care este legat de un arc de pe suspensia din față.

Înainte de a continua cu demontarea discului de frână, este necesar să se noteze poziția acestuia în raport cu butucul de suspensie. Linia poate fi aplicată cu cretă, dar este mai bine să folosiți vopsea albă, astfel încât linia să nu fie suprascrisă în timpul lucrărilor de reparații.

Abia apoi deșurubați șurubul de fixare și scoateți discul de frână. Lubrifierea pumnului Pentru a facilita procesul de demontare de la articulația de direcție, este necesar să se utilizeze un dispozitiv special cu care arcurile de suspensie sunt comprimate și fixate. Pentru aceasta, sunt utilizate cabluri, de reparația articulației pumnului, ca reparația articulației pumnului instrumentul AF. Procedura de comprimare și fixare a arcurilor este următoarea: există două găuri în partea superioară a raftului, dintre care una este introdusă cu un cablu; apoi coloana de direcție se rotește și un al doilea cablu este introdus în a doua gaură; capetele libere ale cablurilor se prind de marginea inferioară a cupei; capetele superioare, introduse în raft, sunt fixate prin înșurubarea șuruburilor cu diametrul de 6 mm în găuri.